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德国政府的国家氢能战略强调了氢能在能源转型中的重要性。该计划得到了该国北部一个重大项目的支持,该项目也强调了风电场运营商和氢气生产商之间密切合作的重要性。
耗资 13 亿欧元的清洁氢海岸线项目旨在为可持续的欧洲氢经济奠定基础。预计于 2026 年完工,每年可减少约 800 万吨CO 2的使用量。
但是,如果没有人使用,氢还有什么用呢?氢燃料汽车在欧洲仍然很少而且相距甚远,替代能源已减少到其他领域的利基应用。这就是为什么这个大型项目不仅涉及氢气生产商,还涉及钢铁行业的主要客户。共有七家公司加入了工业合作伙伴关系:钢铁生产商安赛乐米塔尔不来梅、能源供应商 EWE、商用车制造商 FAUN、传输系统运营商 Gasunie、传输系统运营商 TenneT 以及区域供应和处置公司 swb。它们涵盖了氢经济的整个价值链——从电力生产商和氢生产商到保证购买和消费的大型工业企业。
工业合作伙伴计划在德国北部建造初始总容量为 200 兆瓦的电解槽。在最佳扩展时,预计它们将产生高达 400 兆瓦的能量。这些电解槽旨在通过利用能量峰值期间利用的能量来生产氢气,从而为风力涡轮机提供有用的支持,而氢气又可用于钢铁生产或氢基商用车辆。这可能证明是非常值得的。
目前,当多余的风电产生时,所有的缓冲存储设施都被填满,并将电力输出给需要的公司。然而,在某个时候,存储设施将满负荷并且市场饱和。这可能导致风电场关闭,并意味着运营商会收到他们的补偿——补偿被称为电网费。仅在 2019 年,转嫁给消费者的电网费用补偿就达到 7.19 亿欧元* 。使用足够的电解槽可以节省这笔费用。当储存设施装满时,电力用于生产氢气,供工业公司使用。
上述传输系统运营商 TenneT 的董事总经理 Tim Meyerjürgens 支持这样的观点,即绿色氢的发展主要依赖于风能等可再生能源。“只要需要的电力也来自可再生能源,就应该生产绿色氢气。这避免了不必要的大功率流,并有助于限制电网的额外扩展。” 他接着补充说:“在德国西北部已经可以确定合适的地点。随着更多可再生能源,尤其是海上可再生能源的连接,更多氢工厂的潜力继续增长* 。”
风能是目前德国最具成本效益和广泛使用的可再生能源。而且,当与氢配对时,它是能源转型的重要一步。
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